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記者洪正達／高雄報導

▲台鐵區間車撞上聯結車後嚴重變形。（圖／台鐵提供）

高雄吳姓運將在2020年駕駛聯結車行經台鐵屏山巷平交道時，車輛突然故障熄火，當時正要通過的區間車當場無法煞停後撞上，這起事故除了造成多個班次受到影響外，也使得列車司機員腦震盪及骨折送醫，橋頭地院審理後依過失傾覆現有人所在之火車罪判處10個月徒刑，若判刑定讞後，吳姓運將除了要坐牢外，更要面對台鐵高達3.2億元的天價求償。

判決指出，吳男在2020年4月間駕駛聯結車經過屏山巷平交道時，因車輛突然熄火造成區間車撞上，害司機員及3名乘客受傷，造成當天鐵路中斷，初估有上萬名乘客受到影響，台鐵獲報後即刻入大量人力物力進行搶修，直到2020年4月11日才搶修完畢通車，在這次事故中影響87班次列車，影響時間3424分鐘即16488名旅客受到影響，在財損上包含電力、號誌、車輛、軌道，以及搶修人力物力的營運損失約3.2億元，為了防止司機及公司脫產，已具狀向橋頭地院聲請假扣押。

回顧當下，吳姓運將當時正要過彎時車輛熄火，但多次踩離合器要重新發動均告失敗，初判可能是當時載運的水泥熟料超重，使得車子「倒退嚕」後停在平交道上，庭審時，吳男自認無過失，會發生事故完全是機械問題，熄火當下進退不得，也無法從平交道脫困，要按下緊急按鈕時也來不及，但地院卻發現，吳男當時正要進入東南水泥廠大門，因90度的轉彎角必須要行駛在外側車道後再轉入，但吳男卻無照做。

▲聯結車司機遭台鐵求償3.2億元。（圖／翻攝畫面）

法官也說，從當時的畫面來看，吳男轉向時間較晚且角度不足，無法順利過彎，行經平交道後警示燈已經響起，17秒後遭到列車撞上，這其間並無採取任何安全措施，也沒有任何作為有明顯疏失，且根據車上的大餅（行車紀錄器）來看，當時引擎正在發動中，直到列車撞上後更改為熄火，審酌其他駕駛人的行車經驗後，認為低速檔進入平交道後並部不會熄火，也證實了吳男有疏失，因此依過失傾覆現有人所在之火車罪判處10個月有期徒刑，全案仍可上訴。